ハーレーダビッドソン２０１９年モデル FXDR １１４ 日本導入決定！！ そのパフォーマンスはいかに？
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ハーレー
７月頃から色々と噂が流れていた２０１９年ＮＥＷモデル「ＦＸＤＲ １１４」
遂に日本導入が決まりました！！
ファミリーはソフテイルになりますが今までのハーレーダビッドソンには無い
デザインで今までハーレーダビッドソンに興味がなかったライダーからも注目を
浴びる事になるでしょう。
エンジン
２０１８年新ソフテイルで新しく搭載されたミルウォーキーエイトエンジン１１４
が搭載されます
低速域でもガツンとくるトルクがスムーズな加速、高速域での安定感が魅力のエンジン。
エンジントルク １６０ＮＭ
排気量 １、８６８CC
圧縮比 １０．５：１
インテーク
高回転向きのエルボー型エアークリーナー
ハーレーオリジナルしか出せない車両のデザインに溶け込む自然な
スタイル。
エキゾースト
２ＩＮ１で作られたマフラー
ハーレーもねかせて走るを意識したのか地面に擦らないよう
計算されたデザイン。
カラー全６色
・ビビッドブラック
・ブラックデニム
・インダストリアル グレーデニム
・ウィキッドレッドデニム
・ボンネビルソルトデニム
・ローハイドデニム
プライス ￥２、８６２、０００から
今回新しくラインナップに加わったＦＸＤＲ何となくブレイクアウトのＣＶＯ
プロストリートに似ているところもありますが
今年の注目すべき１台になるでしょう。
走行性能を高める倒立フォークも最近多くなってきていますね
去年リリースされたスポーツグライドも倒立フォークでした。
今は定番となった２４０のリヤタイヤ
今回はボブフェンダーでスッキリした印象があり
リヤの極太タイヤは強烈なインパクトを与えてくれます。
いよいよ２０１９年のラインナップが出てきましたね
残念ながら個人的に楽しみにしていた電動モーターサイクルライブワイヤーは
日本はもうしばらくおあずけみたいですね。
もしかしたら２０１９年の中期でまた何か動きがあるかもしれないので
まだまだ目が離せませんね。
ＣＶＯは今年もストリートグライド、ロードグライド、リミテッドでした
個人的にはロードグライドが早く見たいですね
オイルクーラーカバーのデザインが新しくなりフェアリングから
オイルクーラーのところまで外装パーツが取付けられており
かなりインパクト強いデザインになっていますね
サドルバックのトップカバーにスピーカーが付いています
写真ではわかりずらいのですが新型ＢＯＯＭ ＢＯＸ
デザインも変わっているように見えますね。
あと１か月後には店頭に並んでくると思いますが
新しく生まれ変わったハーレーダビッドソンを見れる日が
待ち遠しいですね。
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