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ハーレーダビッドソン2019年モデル FXDR 114 日本導入決定!! そのパフォーマンスはいかに?

公開日: : ハーレー

7月頃から色々と噂が流れていた2019年NEWモデル「FXDR 114」
遂に日本導入が決まりました!!

ファミリーはソフテイルになりますが今までのハーレーダビッドソンには無い
デザインで今までハーレーダビッドソンに興味がなかったライダーからも注目を
浴びる事になるでしょう。

エンジン

2018年新ソフテイルで新しく搭載されたミルウォーキーエイトエンジン114
が搭載されます

低速域でもガツンとくるトルクがスムーズな加速、高速域での安定感が魅力のエンジン。

エンジントルク 160NM

排気量 1、868CC

圧縮比 10.5:1

インテーク

高回転向きのエルボー型エアークリーナー
ハーレーオリジナルしか出せない車両のデザインに溶け込む自然な
スタイル。

エキゾースト

2IN1で作られたマフラー
ハーレーもねかせて走るを意識したのか地面に擦らないよう
計算されたデザイン。

カラー全6色

・ビビッドブラック
・ブラックデニム
・インダストリアル グレーデニム
・ウィキッドレッドデニム
・ボンネビルソルトデニム
・ローハイドデニム

プライス ¥2、862、000から

今回新しくラインナップに加わったFXDR何となくブレイクアウトのCVO
プロストリートに似ているところもありますが
今年の注目すべき1台になるでしょう。

走行性能を高める倒立フォークも最近多くなってきていますね
去年リリースされたスポーツグライドも倒立フォークでした。

今は定番となった240のリヤタイヤ

今回はボブフェンダーでスッキリした印象があり
リヤの極太タイヤは強烈なインパクトを与えてくれます。

いよいよ2019年のラインナップが出てきましたね

残念ながら個人的に楽しみにしていた電動モーターサイクルライブワイヤーは
日本はもうしばらくおあずけみたいですね。

もしかしたら2019年の中期でまた何か動きがあるかもしれないので
まだまだ目が離せませんね。

CVOは今年もストリートグライド、ロードグライド、リミテッドでした

個人的にはロードグライドが早く見たいですね

オイルクーラーカバーのデザインが新しくなりフェアリングから
オイルクーラーのところまで外装パーツが取付けられており
かなりインパクト強いデザインになっていますね

サドルバックのトップカバーにスピーカーが付いています
写真ではわかりずらいのですが新型BOOM BOX
デザインも変わっているように見えますね。

あと1か月後には店頭に並んでくると思いますが
新しく生まれ変わったハーレーダビッドソンを見れる日が
待ち遠しいですね。

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