*

DYNOJET製オートチューンによる私なりの検証結果

公開日: : 最終更新日:2018/08/01 ハーレー

私のFXDLローライダースペックはエアークリーナーはスクリーミンイーグルのステージ1キット

マフラーはノーマルカムシャフトは低速、中速重視のスクリーミンイーグルのSE254カムです

DYNOJETのパワーヴィジョンを購入しベースデータを入れてみたものの黒煙を吹くようになり

上手くインジェクションチューニングが出来ずオートチューンキットを使用してデーターを

作ったところノーマルデーターをベースにオートチューンをかけた方が上手くいきました

なぜDYNOJETのベースデータでは上手く調整出来なかったのかを自分なりに分析してみました

 

その1 マフラーがノーマルであった

日本は排ガスの規制が厳しいためアメリカ仕様のマフラーよりヌケの悪いマフラーが入っています

その為ストックマフラーでデーターを選んだところマフラーのヌケが悪いので「濃すぎる」状態に

なり黒煙を吹いたと考えられます。

 

その2 ガソリンのオクタン価が日本とアメリカでは違う

日本のガソリンはどこのスタンドで入れても極端にオクタン価は変わらないと言われています

個人的にもスタンドを変えて「あれ?調子悪くなった」と感じたことがありません

アメリカはこのオクタン価が州によってもバラバラでさらに日本の物と比べると

オクタン価低い物が多いです

この事よりアメリカのガソリン、セッティングした環境が

日本仕様のものとアンマッチする為VE値の狂いが生じることがわかりました。

 

その3 セッティングをするには正しい知識が豊富になければならない

パワーヴィジョンとオートチューンキットは本当に素晴らしいアイテムです

機能も充実しています

しかし今回私の様に使いこなせない人が適当にやってもなかなか上手くできません

それどころか余計におかしな事になってしまいます。

 

下手なセッティングはエンジンを壊してします危険性もあるので

専門家に任せるのが1番の近道かもしれません。

 

ただ私のように色々いじってみたいという方も少なくないはずです

私はこう考えます

 

「楽しければそれで良い!!」

 

自分でやって壊しても誰の責任でもありません

当然自分の責任です

もし壊してしまってもそれは研究結果に1つになります

嬉しくはないですがこうしたら物は壊れるんだというデーターが1つ増えます

失敗さえも楽しみに変えないとただの無駄遣いになってしまいます・・・。

 

それでも上手くいかなければ専門家に任せれば良いのかなと思っています。

正直私は1つまともと思えるデーターを作るのに約1カ月かかりました

このデーターも専門家にみせればなんだこれはっていうレベルだと思います

 

ただ私の場合結果を出したい訳ではないのです

それまでのプロセスだ大事だと思っています

それが楽しいのです

自分で「こうしたらこうなるのか?」「あーしたらどうなんだろう」

この時間が好きなのです。

 

最後に1つだけお伝えしたいことがあります。

 

もし無駄なお金を使いたくない、無駄な時間を使いたくない

とおっしゃる方のベストな方法があります

 

それは専門家に任せる事です。

なんだかんだでこれが1番早いです(笑)

 

スポンサードリンク







関連記事

2018年ソフテイル セキュリティを鳴らさずにバッテリーを取り外す方法

2018年新ソフテイルモデルを購入した方も沢山いらっしゃると思います 2017年までのソフテイルは

記事を読む

オメガオイルのお取り扱いを始めました

あまり聞きなれない方もいらっしゃるかと思いますが 個人的にオススメしている商品の1つでオメガオイル

記事を読む

no image

私のハーレーにオートチューンキットを取付けました

私のハーレーにパワーヴィジョンを取付データーを変えてみたのですが 「あれ?こんなもんなのか?」

記事を読む

ハーレーダビッドソン 中古車情報 2014年 VRSCDX カスタム車

今回ご紹介させていただくのは、2017年に惜しまれつつも廃番になってしまいましたVRSCDXのカスタ

記事を読む

ハーレーダビッドソン遂に250~500ccの小排気量モデルを新開発

ハーレーダビッドソン社は2022年までに新しい計画を進めて行くことを発表しました 以前から進められ

記事を読む

魔法のネジ チューニングボルトのお取扱いを始めました

魔法のネジってご存知でしょうか? あぁ~知ってる知ってる って思う方と 何それ?

記事を読む

モチュールオイルのお取り扱いを始めました

1度は聞いたことがある名前だと思いますがモチュールのオイルを 使用したことはありますか? 純

記事を読む

T.P.P VPクラッチのお取扱いを始めました

ハーレーでツーリングに行って帰る頃には「左手に力が入らなくなってきた」という経験をされたことがある方

記事を読む

ハーレーのブレーキが利かなくなる!?今回のリコール外ー2701の詳細

多くのハーレーオーナーにリコールの案内状が届いたと思います これはハーレーダビッドソンジャパンがリ

記事を読む

ハーレーを冬季保管する前に準備しておきたいこと

ちょっと早いですが冬の保管時期ってメンテナンスされていますか? バイクを普段手の届かないところ

記事を読む

スポンサードリンク







Message

メールアドレスが公開されることはありません。

スポンサードリンク







メニューリスト

N’sFactoryで日々おこなっている作業や販売させていただいており

ハーレーダビッドソン 中古車 2004年 スポーツスター XL883 カスタム車

今回ご紹介させていただくのは、スポーツスター XL883カスタム車両に

魔法のネジ タイヤ用のご紹介

N’sFactoryでは今までも魔法のネジシリーズでチューニングボルト

ハーレーダビッドソン 中古車情報 2014年 VRSCDX カスタム車

今回ご紹介させていただくのは、2017年に惜しまれつつも廃番になってし

ハーレーダビッドソン 2021年モデルのEFIチューニングについて

こちらは2021年12月11日現在の情報です  

→もっと見る

  • この無料メルマガ講座では

    「FP3を購入したけど使い方がイマイチ解らない」「FP3を購入しようか迷っている」

    という方の為に、

    FP3でチューニングをするのに最低限知っておかなければならない空燃比やVE値の解説、

    ベースマップの選び方・オートチューンのかけ方など、第1回~第10回までにわたり基本的なチューニングに関する知識やFP3の使い方を配信しています。

    メルマガ登録はこちらから↓↓↓

  • スマホで誰でも簡単にインジェクションチューニングが出来る時代!!のキャッチフレーズで購入したがいまいち使い方がわからない方の為に基本的なFP3の使い方をご紹介するサイトです。

  • N’s Factory公式LINE@が出来ました

    LINE@では登録者限定特典やクーポン、新商品や中古車のご紹介
    ハーレーお役立ち情報を配信します

    ご登録お願いします!!

     

    友だち追加

PAGE TOP ↑