スポーツスターのカムシャフト交換をしました
ハーレーでメジャーなパワーアップ方法としましてエアークリーナーやマフラーを交換しキャブ車ではジェットを交換したりインジェクション仕様であればEFIチューニングをする方法が多いです
EFIチューニングは最近やった方が良いと認知されアフターファイヤーの改善や乗りやすさを求めてチューニングされる方が増えてきています
チューニングをして「他に何か出来る事ないですか？」と質問された時は次のステップとしまして「カムシャフトの交換」をＮ’ｓ Ｆａｃｔｏｒｙではオススメさせていただいております
２０１８年にリリースされた新しいエンジンのミルウォーキー８はカムシャフトをー交換し合わせてEFIチューニングをすると１００馬力を超えるというお話はチューニングショップさんの
中ではすでに知られているお話でサウンドも良くなるので評判の良いチューニングメニューになっております
今回は2005年 スポーツスター XL1200R キャブ車のカムシャフト交換をさせていただきました
今回使用したカムシャフト
今回はハーレー純正のスクリーミンイーグルのカムシャフトに交換しました
０３まではヘッド交換が必要ですが０４以降はボルトオンで交換出来ます
もちろんボルトオンで取付可能だからと言っても取付け時動作確認をしながら組んでいきます
特に難しい作業ではないのでタンクやロッカーカバーなどを取り外してカムシャフトの交換をしていきます
1番の注意点は？
1番の注意点はカムシャフトに付いているタイミングマークを間違えないように組付けます
ここを間違えてしまうとエンジンは始動してもキレイに吹け上がらなかったりバックファイヤーが出たり
快調に乗れませんので注意が必要です
組付けが完了しましたら確認の為Rタイヤを回しポジションマークがズレていないか確認取れれば後は元通りに戻していきます
カムシャフトを選ぶときのポイントは？
カムシャフトの交換を検討されている方のほとんどの方が理想のイメージを持たれていると思います
それは現在の不満に感じる部分でそれを解消する為にカムシャフト交換を考えたと思います
カムシャフトはご自身のハーレーの性格をガラッと変えます
種類が沢山ありますのでご自身で色々調べてネットの情報を参考にしていただいても良いと思いますし
普段通っているショップさんに現状がこんな感じでこのように変えたいと相談してみるのも良いと思います
選ぶポイントとしましてはハッキリとした変更プランをもってカムシャフトを選んでいただければ失敗はないと思います
後はショップさんの腕次第です。
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2002年 FLSTC キャブ車
2015年 VRSCDXノーリミットカスタム仕様
