エンジン内部に汚れが溜まったままだと…。エンジン内部を綺麗にするおすすめリキモリ商品の紹介
エンジンオイルを交換したら安心？
エンジンは、動く度に鉄と鉄が擦れあって鉄粉がでています。
この鉄粉などの汚れは、定期的なエンジンオイルの交換である程度除去されますが、
オイル交換をするだけでは完全に取り除くことができません。
数年バイクに乗っていると鉄粉や古くなり劣化したエンジンオイルが、
エンジン内部に付着し、固形化してこびり付きどんどん蓄積していきます。
エンジン内部に汚れが溜まったままだと・・・
汚れをそのまま放置しておくと、
よっぽど酷くない限りは、エンジンが壊れるといったことはありませんが
エンジンオイル本来の役割を果たせなくなり、
●燃費が悪くなったり、
●エンジンがかかりづらい、パワーがなくなった
●アイドリングが不安定になる
●エンジン音が大きくなる
などの症状を感じることがあります。
特にバイクに乗られている方は、洗車をしたり磨くのが好きという方が多いです。
しかし、エンジンの内部まで洗浄している方は少ないのではないでしょうか。
ボディーを綺麗にするのと同じように、
エンジンも定期的に洗浄して綺麗にしてあげた方がコンディションの維持にもつながります。
エンジン内部を綺麗にする方法
エンジン内部のスラッジやヘドロ状になった油汚れを溶かし、エンジン内部を綺麗にするのがフラッシング剤です。
オイルの清浄作用でも解決できない、しつこい汚れやスラッジを取り除き、新しいオイルの性能を十分に引き出します。
当店でおすすめしているのが、LIQUI MOLYの
『Motorbike Engine Flush』
1本(250㎖) 定価￥1,017円
このフラッシング剤は、エンジンオイル交換時に一緒に作業をします。
【使用方法】
1、4.5ℓ未満のオイルに対し、1本(250㎖)の「Engine Flush」を、既にエンジンに入っているオイルに注入する。
2、約10分間アイドリングをする。
3、エンジンを止めて、新しいオイルに交換をする。
※フラッシング後は必ずオイルフィルターも新品にします。
その他おすすめエンジンクリーニング（ガソリン添加剤）
『Motorbike 4T Bike-Additive SHOOTER』
最高のエンジンパフォーマンスを維持するエンジンコーティング＆クリーナーです。
ガソリン劣化等により、フューエルポンプやインジェクターに堆積物が溜まったり、
燃焼室やバルブ、プラグ等には燃焼しきれなかったカーボンやスラッジが溜まったりしてきます。
またガソリンに含まれる微量の水分により金属が少しづつ腐食することもあります。
この「Motorbike 4T Bike-Additive」はこれらを除去するだけでなく、
カーボン等の付着を抑制し、 ガソリンの劣化と金属の腐食を防いだり、
キャブレターのアイシング予防や、ノッキングリスクの低減など
まさに1本6役の魔法の添加剤。
４サイクルオートバイ専用設計です。
※常にご使用いただくとよりカーボン等の付着を防ぎクリーンな状態を保ち、最高のパフォーマンスを維持します。（3,000km～5,000kmごとの使用を推奨。）
【使用方法】：ガソリン5ℓ～10ℓに対し１本（80ml）をご使用ください。
『Motorbike Speed Additive SHOOTER』
完全燃焼による鋭いアクセルレスポンスと加速性能を向上させる燃焼向上剤。
完全燃焼が行われないとアクセルレスポンスや加速性能に影響するだけでなく、
カーボンやスラッジがエンジン内部に付着する原因となります。
この「Motorbike Speed Additive」は、
特殊な添加剤の配合により、ガソリンを完全燃焼をさせ、鋭いアクセルレスポンスと加速性能向上させます。
またカーボン等の付着を抑制し、燃費を向上させ、排気ガスをよりクリーンな状態で排出します。
２サイクル／４サイクルオートバイに使用可能。
※常にご使用いただくことで、よりカーボン等の付着を防ぎクリーンな状態を保ち、最高のパフォーマンスを維持します。
（キシレン含有率12.5%＜20%）
【使用方法】：ガソリン10ℓに対し１本（80ml）をご使用ください。
1本(80㎖) 定価￥500円（税込）
車検やオイル交換の時にまとめてやるとお得に！！
価格も低コストでとってもコスパの良いアイテムです。
上記の３つまとめて2,000円(税込)で販売！
更に、車検・オイル交換の時にご購入いただくと別途作業工賃代はかかりません。
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