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ディレクトリンクのお取扱いを始めました

公開日: : ハーレー

現在ハーレーのカスタムの一つでEFIチューニングが増えてきました

EFIチューニングって何?と思っているがなんとなく今さら聞けないと
言う方の為に簡単にご説明させていただきます

 

EFIチューニングとは?

一言で言いますと「燃料の調整」です

ハーレーダビッドソンは2007年モデルから全モデルインジェクション仕様になりました

コンピュータ制御によりガソリンの噴射量が決められていますがハーレーダビッドソンの
インジェクション仕様のプログラムはガソリンの量が少なく環境に優しい設定なっています

地球には優しいのですがハーレーのエンジンが持っているポテンシャルは発揮されていません

なぜわざわざこんなことをしているのかと言いますとそれは

「ハーレーダビッドソンの車両を日本で売る為」です

排ガス規制がある日本のマーケットに対応する為にこのような仕様になっているのです

なのでガソリンの噴射量を調整し乗りやすくする為にEFIチューニングをします

 

なぜEFIチューニングをするのか?

EFIチューニングをする目的はオーナー様によって違います

ただ間違った認識をしていただきたくないのでご説明させていただきますと
チューニングとは「パワーアップ」ではありません

ガソリンの量を適切に調整した結果「馬力、トルク」が上がったというだけです

「チューニングの目的は車両のコンディションを整える」ことです

これはエアークリーナーやマフラーを交換した時がわかりやすいと思いますが
マフラーからパンパンなるアフターファイヤーが出ると具体的な理由がわからなくても
なんとなく車両には悪いといのはお聞きしたことがあると思います

本来はこのような症状が出る前にコンディションを整えていただき快適にツーリングを
楽しんでいただければと思うのですがやはり金額もけっこうかかるので何か不具合や
困ったことがないと気にもしない方もまだまだ多いのでお知り合いで該当する方が
いらっしゃいましたら教えてあげてください

 

当店でお取扱いしているデバイス

デバイスってなんだ?って思いますよね?

デバイスとはチューニングをするのに使うパーツです

パソコンもウィンドウズやマック、デルなどパソコンでも種類があります
これと同じだと思っていただければと思います

同じパソコンでも出来る事が違うようにチューニングデバイスも違うと設定出来る
事が変わってきます

エンジン回転数の設定はわかりやすいですがパワーヴィジョンやフューエルパックFP3は
800回転までしか設定出来ないのに対してディレクトリンクは600回転(推奨はしてませんが…)
まで設定出来ます

このようにチューニングデバイスによって出来る内容が変わりますのでやりたいこと
例えばパワーアップなのか3拍子にしたいのかアフターファイヤーを消したいのかで
オススメするデバイスが変わりますので迷っている方は1度ご相談ください

オーナー様のご予算でもオススメするデバイスが変わります

当店でお取扱いしているデバイスは

・バンス&ハインズのフューエルパックFP3

・テクノリサーチのディレクトリンク

をメインにお取扱いしております

フューエルパックFP3は特設サイトもありますのでご覧ください

フューエルパックFP3 使い方マニュアル

ハーレー純正のスーパーチューナーやダイノジェットのパワーヴィジョン、パワーコマンダーも
作業は出来ますので既に取付されている方は1度ご相談いただければと思います

 

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